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News-Ticker
Auf welche neuen Modelle, auf welche Neuentwicklungen darf man sich freuen? Das neue ABS? Neue Materialien? Auf welche neuen Gesetze muss ich achen? Hier können Sie es nachlesen.
Starker Auspuff
Die Ninja 1000 ist eine jener Maschinen, die die Geschichte der hubraumstarken Sportmotorräder sowohl auf der Straße als auch auf der Rennbahn geprägt haben. Ein Ungetüm, das es zu zähmen gilt, eine Komposition aus Adrenalin und extremen Empfindungen, wahrlich nichts für schwache Nerven. Mehr kann man sich gar nicht wünschen?
Nicht ganz. Die Experten von MIVV wissen, wie man die neue ZX-10R noch aufregender machen kann und haben dieser Maschine daher gleich vier Auspuffe gewidmet: GP, Suono, Double Gun und Ghibli, alle in ABE-Version.
Die Bilder und Daten vom Prüfstand lassen keinen Zweifel zu: unabhängig vom Auspuffmodell, mit dem sie letztendlich ausgestattet wird, hat die ZX-10R einiges dazu zu gewinnen, sowohl bei der Ästhetik als auch bei der Leistung. Die Formen des Auspuffs bringen den Racing-Look der Kawa noch besser zur Geltung. Die Vorteile für den bärenstarken Vierzylindermotor liegen in einem Leistungsplus von vier PS im mittleren Drehzahlbereich und einem Zuwachs von über sechs Nm an Drehmoment. Vor allem im mittleren Drehzahlbereich wird der Schub noch heftiger. Auch die Gewichtsersparnis ist bemerkenswert. Sie beträgt beispielsweise beim Double Gun knapp zweieinhalb Kilo.
Der GP ist ein kurzer, runder Endschalldämpfer, den es wahlweise in Carbon- und Titan-Ausführung gibt. Der formschöne GP passt sich perfekt in die Ninja-Optik ein und bewirkt eine Mehrleistung von satten 4,3 PS (ABE) sowie eine ewichtsersparnis von 0,9 Kilogramm.
Der Suono ist in den Varianten Edelstahl, Titan und Carbon erhältlich. Der Suono ermöglicht einen Leistungszuwachs von 3,8 PS. Auch beim Drehmoment ist eine deutliche Verbesserung zu spüren. Bis zu 2,9 Nm beträgt das Plus vom Vorschub bei 9.300 U/min.
Schon auf den ersten Blick ist die Edelstahlschönheit Ghibli zu erkennen, die durch eine ausgefallene Linienführung ein besonderer Blickfang ist. Der Ghibli mit ABE erbringt eine Mehrleistung von 1,1 PS gegenüber der Serie und eine Steigerung des Drehmoments von bis zu 0,6 Nm.
Ein besonderes optisches Highlight ist der minimalistische Double Gun, der mit seinem aggressiven Look von Anfang an klar macht, was Sache ist. Der Schalldämpfer mit den zwei Endrohren ist dabei ein wahres Leichtgewicht. Der aus Titan gefertigte Auspuff wiegt nur 4,2 kg und damit satte 2,4 kg weniger als der Serienschalldämpfer. Die Leistungssteigerung beträgt 1,1 PS (ABE).
Klein, aber heiß
Auch in der kleineren Hubraumvariante ist die Ducati Hypermotard eine faszinierende Maschine mit viel Charakter. Man braucht schon großen Ehrgeiz, um an einem solchen Bike noch etwas zu verbessern. Die Resultate des von MIVV vorgeschlagenen Upgrades mit dem Auspuff SUONO fallen dennoch überraschend aus und sind nicht nur beim Look wegweisend. Die schnittige aggressive Linienführung des Motorrads wird durch den slash-cut-Endtopf noch stärker betont, vor allem wenn dieser mit den Carbon-Flanken (optionales Extra) kombiniert wird, die MIVV eigens dafür anbietet.
Mit dem SUONO gewinnt auch die Stimme des Ducati-Zweizylindermotors an Klangfarbe vor allem im unteren Drehzahlbereich sowie bei der Beschleunigung. Die Resultate beschränken sich jedoch nicht nur auf die Ästhetik: Leistung und Schub profitieren im unteren Bereich. Der Zuwachs beträgt 4,3 PS bei 7.000 U/min und 4,3 Nm bei 6.900 Umdrehungen. Ausgezeichnete Neuigkeiten gibt es auch beim Gewicht mit einer Ersparnis von vier kg. Es versteht sich von selbst, dass sich dies auf Handlichkeit und Ansprache der Maschine positiv auswirkt.
Neue Modelle 2011
Mit zahlreichen Premieren und Neuvorstellungen treten die Zweirad-Hersteller in diesem Jahr im Kampf um die Gunst der Kunden an.
Aprilia stellt mit der RS4 125 eine neue Sportlerin für Fahrer ab 16 Jahren vor, die Maschine erinnert dank ihres hochmodernen Einzylinder-Viertaktmotors nicht nur optisch an Max Biaggis Superbike. Die Tuono V4 R APRC ist mit 162 PS und nur 195 Kilogramm Gewicht eines der muskulösesten Naked-Bikes; verfügt über elektronische Fahrdynamiksysteme wie Traktions-, Wheelie- und Launch-Kontrolle.
BMW präsentiert die G 650 GS,: die drahtig-schlanke Einzylinder-Enduro mit 650er-Motor. Geringes Gewicht und niedrige Sitzhöhe bieten auch Einsteigern perfekten Fahrspaß auf Landstraßen und in leichtem Gelände. K 1600 GT und K 1600 GTL sind hingegen Langstrecken-Tourer mit dem derzeit leichtesten und kompaktesten Sechszylinder-Reihenmotor. 160 PS und 175 Newtonmeter garantieren souveränen Vortrieb – bei der sportlichen GT ebenso wie bei der komfortorientierteren GTL. R 1200 R und R 1200 R Classic als fahraktive Roadster-Modelle zeichnen sich insbesondere durch ihren neuen Boxermotor mit druckvollen 110 PS und den kürzeren Endschalldämpfer aus. Optisch schlägt die R 1200 R eine sportlich-dynamische Richtung ein, während ihr Schwestermodell den klassisch-edlen Auftritt bevorzugt.
Auch Ducati will sich vor dem Wettbewerb nicht verstecken: Diavel - der Name steht im Bologneser Dialekt schlicht für „Teufel“ – verspricht durch das flache, langgestreckte Muscle-Bike auch eine höllische Performance. 162 PS aus 1.200 cm⊃3; Hubraum drücken nach vorn. Zugleich helfen ABS, Traktionskontrolle, Ride-by-Wire und drei Fahrmodi dabei, die Kraft zu zähmen.
emco präsentiert mit dem Novum einen 3.000 Watt starker Elektroroller, dessen Beschleunigung und Top-Speed auf Benziner-Niveau liegen; bis zu 90 Kilometer Reichweite.
Harley-Davidson feiert mit der Softail Blackline ihre Deutschlandpremiere. Eine schlanke, aufs Wesentliche reduzierte Softail im faszinierenden Custom-Look. Bestechend: flacher Tank, Drag-Bar-Lenker und ein kraftvoller V2-Motor mit 1.584 cm⊃3; Hubraum. Auch die Sportster 1200 Custom kommt neu auf den deutschen Markt..
Honda bietet mit der CBR 125 R ein sportliches Einsteigerbike mit erwachsenem Auftritt an – dank neuem Verkleidungs-Design sowie dem überarbeitetem Chassis. Der 14 PS starke Einzylinder-Viertakter ist noch sparsamer geworden. Die CBR 250 R ist ein leichtgewichtiges Sportmotorrad mit Combined-ABS, das durch spielerisches Handling, einfache Bedienung und seinen modernen 26 PS-Einzylinder überzeugen soll.
Kawasaki setzt mit der Ninja ZX-10R auf das momentan stärkste Serienbike: Mit Ram-Air-Effekt leistet der Motor satte 210 PS. Um die Kraft zu kontrollieren, sind Traktionskontrolle und Race-ABS mit an Bord. Die VN1700 Voyager Custom, ein Cruiser mit großvolumigem V2-Motor, dessen fließendes Design im sogenannten „Bagger Style“ durchaus sportliche Akzente setzt, lässt es dennoch etwas ruhiger angehen. Für Genießer gedacht ist die W800, ein eleganter Retro-Klassiker mit zeitgemäßer Technik, der die 60er Jahre stilecht und mit hochwertigen Details wieder aufleben lässt. Die Z1000SX mMit 138 PS starkem Reihenvierzylinder und tourentauglicher Vollverkleidung bildet dagegen den goldenen Mittelweg zwischen Supersportler und Naked-Bike.
Die 125 Duke von KTM ist einer der neuen Stars in der 125er Klasse: Cooles Design, hochwertiges Fahrwerk und den 15 PS starken Viertakt-Einzylinder können Biker bereits ab 16 Jahren genießen. Die 990 SM T ist das Langstrecken-Supermoto, das Leistung, Handling und Komfort perfekt kombiniert – fürs neue Modelljahr optional auch mit ABS erhältlich. Überarbeitete Speerspitze der Straßenmodelle aus Mattighofen ist die 1190 RC8 R.. Dank Doppelzündung leistet der Zweizylinder jetzt 175 PS – bei deutlich verbesserter Laufkultur.
Suzuki will mit der GSR75 eine neue Größe unter den Naked-Bikes anbieten: Ihr puristisch-kantiges Styling spricht Individualisten an. Der 749 cm⊃3; große Vierzylinder mit 106 PS dagegen begeistert alle, die beste Fahrdynamik und Beschleunigung schätzen – schließlich ist er vom Hochleistungs-Triebwerk der GSX-R750 abgeleitet.
GSX-R600 und GSX-R750 stehen für noch höhere Bei der 150 PS starken GSX-R750 sank das Gesamtgewicht um acht auf 190 Kilogramm, ihre kleinere Schwester mit 125 PS präsentiert sich sogar um neun auf 187 Kilogramm verschlankt. Der Verbrauch der beiden Supersportlerinnen ging um rund zehn Prozent zurück. Insbesondere im 600er Segment sind die Karten damit neu gemischt
Bei Yamaha gilt die FZ8 als perfekter Sportler für den Alltag – dank Zutaten wie dem neuen, elastischen 779 cm3-Vierzylinder, guter Ergonomie und bestechenden Handling-Eigenschaften. Die XT1200Z Super Ténéré ist eine 110 PS starke Langstrecken-Reiseenduro und auf Straße und Gelände gleichermaßen souverän. Für Sicherheit sorgen fortschrittliche Assistenzsysteme.
Motorrad-Navis
Zwei Motorrad-Navis hat die Computerzeitschrift PC Go in ihrer Ausgabe 10/2010 getestet. Zum einen das TomTom Urban Rider Central Europe (73 Pkt, 249 €) und das Pearl NavGear Tourmate MX-350 (78 Pkt., ca. 200 €).
Negativ veim TomTom-Gerrät bewertet die Zeitschrift das fehlende Headset sowie die ungünstige Bedienbarkeit insbesondere mit Handschuh, die schlechte Sichtbarkeit des Displays bei hellem Sonnenlicht sowie die Tatsache, das am Wochenende gesperrte Strecken nicht angezeigt werden. Halterung und Gehäusequalität erhalten ansonsten gute Noten.
Beim Pearl-Gerät gibt es Kritik an der kurzen Akku-Laufzeit, das gesperrte Strecken nicht mit angezeigt werden, und die teilweise zu kleine Halterung. Ansonsten überzeugt das Gerät mit einer schnellen Einlogg-Zeit ins GPS, dem vorhandenen Bluetooth Headset und die Bedienbarkeit selbst mit Motorrad-Handschuhen.
Neue Ninja
Die neue Ninja ZX-10R wurde auch entwickelt und designt, um damit Rennen zu gewinnen. Das hatte direkten Einfluss auf Form, Material, Steifigkeit, Gewicht etc. Alle Bauteile wurden einer eingehenden Prüfung unterzogen und neu berechnet, um ein komplett neu designtes Superbike zu formen. So wird die neue Zehner nicht nur die nötige Power und den nötigen Top-Speed bieten, sondern auch ein klares Statement bezüglich topaktueller innovativer Lösungen und schnörkelloser Schönheit abgeben. Mehr Bilder finden Sie hier.
Heiße Sache
An kalten Tagen eine heiße Idee: Beheizbare Motorradgriffe. Die Griffe werden am Lenker befestigt und an das Bordnetz angeschlossen und verbrauchen je nach Heizstufe zwischen 10 und 40 Watt. Geregelt werden sie über einen Schalter. Die Griffe kosten zwischen 30 und 50 Euro, das Relais, das zum Anschluss an das Bordnetz empfohlen wird, noch einmal rund fünf Euro.
Neuheiten 2010
Mit zahlreichen Produktneuheuten starten die großen Motorrad-Hersteller 2010 in die Motorrad-Saison. Ab Ende Oktober bringt Ducati die Hypermotard 796 auf den Markt. Das Bike soll größere Landstraßentauglichkeit mit Alltagstauglichkeit besser vereinen und bringt 81 PS auf die Straße.
Honda stellt mit der VFR 1200 F eine Straßen-Sport-Maschine vor, dessen Herzstück ein neuer V4-Motor ist. Noch einmal verbessert soll die mit elektronisch geregeltem ABS auf den Markt gebrachte Fireblade CBR 1000 RR im Frühjahr vorgestellt werden. Insbesondere dem Motor soll ein ausgeglicheneres Ansprechverhalten verliehen werden. ABS erhalt auch die Shadow 750 und Spirit 750 ebenso wie die 750 Black Spirit, die komplett in Schwarz daherkommt.
Kawasaki besinnt sich auf die Einsteiger und präsentiert zwei neue 125er D-Tracker 125 und KLX 125), darunter eine Enduro. Ein Alleskönner soll dagegen die neue Versys sein, die sich nicht nur in neuer Optik zeigt, sondern auch dem Mitfahrer mehr bequemlichkeit bieten soll. Nicht nur nackt, sondern auch mit neuem Fahrwerk wird die Z1000 präsentiert. Hinwegen beschränkt sich bei der Ninja ZX-10R die Verbesserung auf Detailarbeit. Beim Touring-Flaggschiff 1400 GTR kommen vor allem jetzt Traktionskontrolle und ABS gemeinsam zum Einsatz. Auch ein Spritsparprogramm kommt zum Einsatz.
Suzuki hat den GSF 1250 A Bandit überarbeitet, Multireflections-Scheinwerfer und ein neues digitales Anzeigenfeld sind neben vielen optischen Details die Neuerungen.
Biker's Super-Teufel
Von der Firma Tuga-Chemie wird jetzt auch ein Intensiv-Motorrad-Reiniger angeboten. Straßenschmutz, Kettenfett, Ölverkrustungen und Insekten-Überbleibsel sollen damit mühelos entfernt werden, verspricht der Hersteller. Dabei soll das Mittel auch noch korrosionshemmend und konservierend wirken.
Anwendung:
gleichmäßig auf die kalten und verschmutzten Fahrzeugteile auftragen/aufsprühen und maximal ca. 5 Minuten einwirken lassen. Dann den sichtbar gelösten Schmutz mit einem scharfen Wasserstrahl
(Hochdruckreiniger max. 60 bar / 30 – 35 °C) gründlich abspülen.
Nähere Informationen zum Produkt
www.tuga-chemie.de
Das Produkt kann u.a. über den Hersteller oder über www.oldtimer-pflegen.de erworben werden.
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